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6月22日
，隨著機(jī)械的轟鳴聲
，掌子面石屑紛紛剝落
，“錢南號”徐徐顯露的刀盤宣告了杭州市第二水源輸水通道江南線山嶺段實(shí)現(xiàn)全線意會！

江南線山嶺段主洞全長約13千米
，接納鉆爆法+TBM法組合施工
，其中TBM段長約8千米
，是整個(gè)工程的要害線路。為順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)華東地區(qū)首臺雙護(hù)盾TBM的樂成應(yīng)用
，錢南公司團(tuán)結(jié)代建、設(shè)計(jì)等單位以前期決議階段介入
，多次赴海內(nèi)相關(guān)工程考察
，團(tuán)結(jié)山嶺段工程地質(zhì)特點(diǎn)
，約請專家論證TBM應(yīng)用的可行性及TBM裝備選型
，為引進(jìn)TBM施工起到了決議性作用。

“錢南號”TBM自2019年7月21日抵達(dá)掌子面始發(fā)以來
，歷時(shí)11個(gè)月
，沿途下穿G320、杭富地鐵、外何家斷裂帶等特殊地質(zhì)帶
，戰(zhàn)勝了單向長距離掘進(jìn)丈量復(fù)核難度大、長距離軌道出渣效率低等難點(diǎn)
，實(shí)現(xiàn)了最高單日進(jìn)尺47.2米、最高月進(jìn)尺1068.23米、一連3個(gè)月月進(jìn)尺破千米的華東地區(qū)盾構(gòu)類施工（含TBM）掘進(jìn)紀(jì)錄
，平均月進(jìn)尺732米
，抵達(dá)海內(nèi)同類TBM施工掘進(jìn)的領(lǐng)先水平。

現(xiàn)在
，江南線山嶺段正在組織鋼管內(nèi)襯、灌漿等后續(xù)工程的施工
，確保要害節(jié)點(diǎn)順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)預(yù)定目的。隨著山嶺段的全線意會
，離杭州江南片市民喝上優(yōu)質(zhì)千島湖水的日子又近了一步。